Tá “dul amach” na bhfiontar in aghaidh an tsrutha agus le sruth de shlabhra tionscal gluaisteán fuinnimh nua na Síne ina bhuaicphointe d'fhás an mhargaidh.Faoi chúlra den sórt sin, tá fiontair carn muirir ag luasghéarú ar leagan amach na margaí thar lear.
Cúpla lá ó shin, thuairiscigh meáin áirithe a leithéid de nuacht.Léiríonn an t-innéacs trasteorann is déanaí arna scaoileadh ag Stáisiún Idirnáisiúnta Alibaba go bhfuil méadú 245% tagtha ar na deiseanna gnó thar lear de chairn luchtaithe feithiclí fuinnimh nua le bliain anuas, agus tá beagnach trí huaire an spás éilimh sa todhchaí, rud a thiocfaidh chun bheith ina deis nua d'fhiontair intíre.
Go deimhin, i dtús na bliana 2023, le hathruithe ar bheartais ábhartha i margaí thar lear, tá deiseanna agus dúshláin nua os comhair onnmhairiú chairn luchtaithe feithiclí fuinnimh nua.
Bearna éilimh ach athróg polasaí
Faoi láthair, tá an t-éileamh láidir ar chairn luchtaithe go príomha mar gheall ar an tóir tapa ar fheithiclí nua fuinnimh ar fud an domhain.Léiríonn staitisticí gur shroich díolacháin dhomhanda feithiclí nua fuinnimh 10.824 milliún i 2022, suas 61.6% bliain ar bhliain.Ó thaobh an mhargaidh feithicle fuinnimh nua thar lear ina n-aonar, cé go gcabhraíonn an polasaí leis an bhfeithicil iomlán a chur chun cinn, tá bearna éileamh mór ar chairn luchtaithe, go háirithe san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, i gcás ina n-onnmhairíonn fiontair intíre níos mó.
Ní fada ó shin, rith Parlaimint na hEorpa an bille chun stop a chur le díol feithiclí inneall breosla san Eoraip i 2035. Ciallaíonn sé seo freisin go mbeidh an méadú ar dhíolacháin feithiclí nua fuinnimh san Eoraip cinnte go spreagfaidh fás an éilimh ar chairn luchtaithe. .Tá sé tuartha ag an institiúid taighde, sna 10 mbliana atá romhainn, go dtiocfaidh méadú ar mhargadh carn luchtaithe feithiclí nua fuinnimh na hEorpa ó 5 billiún euro in 2021 go 15 billiún euro.Dúirt De Mayo, uachtarán Chumann Déantóirí Gluaisteán na hEorpa, go raibh dul chun cinn suiteála chairn luchtaithe feithiclí leictreacha i mballstáit an AE “i bhfad ó go leor”.Chun tacú le claochlú an tionscail gluaisteán go leictriú, ní mór 14000 chairn luchtaithe a chur leis gach seachtain, agus níl ach 2000 ar an líon iarbhír ag an gcéim seo.
Le déanaí, tá beartas cur chun cinn feithiclí nua fuinnimh sna Stáit Aontaithe tar éis éirí "radacach" freisin.De réir an phlean, faoi 2030, beidh sciar na bhfeithiclí leictreacha i ndíolachán gluaisteáin nua sna Stáit Aontaithe ag teacht ar 50% ar a laghad, agus beidh 500000 chairn luchtaithe feistithe.Chuige sin, tá sé beartaithe ag rialtas na Stát Aontaithe US $ 7.5 billiún a infheistiú i réimse na n-áiseanna luchtaithe feithiclí leictreacha.Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil ráta treá na bhfeithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe níos lú ná 10%, agus soláthraíonn an spás fáis leathan sa mhargadh deis forbartha d'fhiontair chairn muirir intíre.
Mar sin féin, d'fhógair rialtas na Stát Aontaithe le déanaí caighdeán nua maidir le tógáil líonra carn luchtaithe feithiclí leictreacha.Déanfar gach carn muirir a fhaigheann fóirdheontas faoin Acht um Bonneagar SAM a thabhairt ar aird go háitiúil agus beidh éifeacht ag na doiciméid láithreach.Ag an am céanna, ní mór d'fhiontair ábhartha príomhchaighdeán cónascaire muirir na Stát Aontaithe a ghlacadh, is é sin "Córas Muirir Comhcheangailte" (CCS).
Bíonn tionchar ag athruithe beartais den sórt sin ar go leor fiontair chairn luchtaithe atá ag ullmhú do mhargaí thar lear agus a d'fhorbair iad.Dá bhrí sin, tá go leor fiontair carn muirir tar éis fiosrúcháin a fháil ó infheisteoirí.Dúirt Shuangjie Electric ar an ardán idirghníomhaíochta infheisteoirí go bhfuil raon iomlán de chairn muirir AC, chargers DC agus táirgí eile ag an gcuideachta, agus go bhfuil cáilíocht soláthraí State Grid Corporation faighte aige.Faoi láthair, onnmhairíodh táirgí carn muirir chuig an Araib Shádach, an India agus tíortha agus réigiúin eile, agus cuirfear chun cinn iad chun margaí thar lear a leathnú tuilleadh.
Maidir leis na ceanglais nua a chuir rialtas na Stát Aontaithe ar aghaidh, tá tuar áirithe déanta cheana féin ag fiontair chairn muirir intíre a bhfuil gnó onnmhairithe acu.Dúirt an duine ábhartha de Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd. (dá ngairtear “Daotong Technology” anseo feasta) leis an tuairisceoir go raibh tionchar an Mhargaidh Nua sna Stáit Aontaithe curtha san áireamh agus an sprioc díolacháin do 2023 á leagan síos, mar sin de. ba bheag an tionchar a bhí aige ar an gcuideachta.Tuairiscítear go bhfuil sé beartaithe ag Daotong Technology monarcha a thógáil sna Stáit Aontaithe.Táthar ag súil go mbeidh an mhonarcha nua críochnaithe agus á chur i bhfeidhm i 2023. Faoi láthair, tá an tionscadal ag dul chun cinn go réidh.
Brabús “aigéan gorm” le deacracht i bhforbairt
Tuigtear go dtagann an t-éileamh ar chairn muirir ar Stáisiún Idirnáisiúnta Alibaba go príomha ó mhargaí na hEorpa agus Mheiriceá, ina measc tá an Ríocht Aontaithe, an Ghearmáin, Éire, na Stáit Aontaithe agus an Nua-Shéalainn na cúig thír is fearr i dtéarmaí an tóir a bhaineann le carn muirir. cuardaigh.Ina theannta sin, léiríonn an t-innéacs trasteorann de Stáisiún Idirnáisiúnta Alibaba freisin gur mórdhíoltóirí áitiúla den chuid is mó iad na ceannaitheoirí thar lear de chairn muirir intíre, rud a chiallaíonn thart ar 30%;Is ionann conraitheoirí tógála agus forbróirí maoine do 20%.
Dúirt duine a bhaineann le Daotong Technology leis an tuairisceoir go dtagann a chuid orduithe carn muirir i margadh Mheiriceá Thuaidh go príomha ó chustaiméirí tráchtála áitiúla faoi láthair, agus is cuid réasúnta beag iad tionscadail fóirdheontais an rialtais.Mar sin féin, san fhadtréimhse, beidh srianta beartais níos déine de réir a chéile, go háirithe do riachtanais déantúsaíochta Mheiriceá.
Is “farraig dhearg” an margadh carn muirir intíre cheana féin, agus ciallaíonn an “mhuir ghorm” thar lear go bhféadfaí corrlach brabúis níos airde a bheith ann.Tuairiscítear go bhfuil forbairt bonneagair feithiclí nua fuinnimh i margaí na hEorpa agus Mheiriceá níos déanaí ná sin sa mhargadh baile.Tá an patrún iomaíochta sách comhchruinnithe, agus tá corrlach brabúis comhlán na dtáirgí i bhfad níos airde ná sin sa mhargadh baile.Dúirt duine tionscail nár mhaith leis a bheith ainmnithe leis an tuairisceoir: “Is féidir le fiontair chomhtháthaithe modúl-charn ollráta brabúis 30% a bhaint amach sa mhargadh baile, is é sin 50% go ginearálta i margadh na SA, agus an ráta brabúis comhlán. de roinnt chairn DC fiú chomh hard le 60%.Ag cur san áireamh fachtóirí déantúsaíochta conartha sna Stáit Aontaithe, táthar ag súil go mbeidh ráta brabúis comhlán 35% go 40% fós ann.Ina theannta sin, tá praghas aonaid chairn luchtaithe sna Stáit Aontaithe i bhfad níos airde ná mar atá sa mhargadh baile, rud a fhéadfaidh brabúis a ráthú go hiomlán.
Mar sin féin, chun "díbhinn" an mhargaidh thar lear a urghabháil, ní mór d'fhiontair chairn luchtaithe intíre fós ceanglais deimhniú caighdeánach Mheiriceá a chomhlíonadh, cáilíocht an dearadh a rialú, an pointe ceannais a urghabháil le feidhmíocht an táirge, agus buntáiste a bhaint as buntáiste costais. .Faoi láthair, i margadh na SA, tá an chuid is mó d'fhiontair chairn muirir na Síne fós sa tréimhse forbartha agus deimhnithe.Dúirt cleachtóir carn luchtaithe leis an tuairisceoir: “Tá sé deacair an deimhniú caighdeánach Meiriceánach maidir le carn luchtaithe a rith, agus tá an costas ard.Ina theannta sin, ní mór do gach trealamh líonraithe deimhniú FCC (Coimisiún Cumarsáide Chónaidhme na Stát Aontaithe) a rith, agus tá ranna ábhartha na Stát Aontaithe an-dian ar an 'cárta' seo."
Dúirt Wang Lin, stiúrthóir ar mhargadh thar lear Shenzhen Yipule Technology Co., Ltd, go bhfuil go leor dúshlán ag an gcuideachta maidir le margaí thar lear a fhorbairt.Mar shampla, ní mór é a oiriúnú do mhúnlaí éagsúla agus caighdeáin agus rialacháin éagsúla a chomhlíonadh;Is gá staidéar agus breithiúnas a dhéanamh ar fhorbairt leictreachais agus fuinnimh nua sa spriocmhargadh;Is gá na ceanglais slándála líonra a fheabhsú bliain i ndiaidh bliana bunaithe ar chúlra forbartha Idirlíon na Rudaí.
De réir an tuairisceora, faoi láthair, is é ceann de na deacrachtaí a bhíonn ag fiontair chairn luchtaithe intíre maidir le "dul amach" ná bogearraí, a chaithfidh freastal ar riachtanais shlándáil íocaíochta úsáideoirí, slándáil faisnéise, slándáil luchtaithe feithiclí agus taithí a fheabhsú.
"Sa tSín, tá cur i bhfeidhm an bhonneagair luchtaithe fíoraithe go hiomlán agus is féidir leis ról ceannasach a bheith aige sa mhargadh domhanda."Dúirt Yang Xi, saineolaí sinsearach agus breathnóir neamhspleách sa tionscal carn luchtaithe feithiclí leictreacha, le tuairisceoirí, “Cé go gcuireann tíortha nó réigiúin tábhacht dhifriúil le tógáil an bhonneagair luchtaithe, is fíoras dosháraithe é easpa acmhainne chairn luchtaithe agus trealamh gaolmhar.Is féidir leis an slabhra iomlán tionscail feithiclí fuinnimh nua intíre cur leis an gcuid seo den bhearna sa mhargadh.”
Samhail nuálaíocht agus bealaí digiteacha
Sa tionscal carn muirir baile, tá formhór na bhfiontar beag agus meánmhéide.Mar sin féin, le haghaidh éileamh trádála eachtrach nua cosúil le chairn muirir, tá níos lú bealaí soláthair traidisiúnta ann, agus mar sin beidh an cion úsáide den dhigitiú níos airde.D'fhoghlaim an tuairisceoir go ndearna Wuhan Hezhi Digital Energy Technology Co., Ltd (dá ngairfear "Hezhi Digital Energy" anseo feasta) iarracht gnó thar lear a leathnú ó 2018, agus tagann gach custaiméir ar líne ó Stáisiún Idirnáisiúnta Alibaba.Faoi láthair, díoladh táirgí na cuideachta le níos mó ná 50 tír agus réigiún ar fud an domhain.Le linn Chorn Domhanda Catar 2022, chuir Wisdom 800 tacar de threalamh luchtaithe busanna leictreacha ar fáil don cheantar áitiúil.I bhfianaise an áit gheal a bhaineann le fiontair in aghaidh an tsrutha agus iartheachtacha a bheith ag “dul amach” sa slabhra tionscal gluaisteán fuinnimh nua, ba cheart don stát tosaíocht chuí a thabhairt d’fhiontair bheaga agus mheánmhéide i mbeartas, ar féidir leo ról a imirt i dtaca le treisiú.
I dtuairim Wang Lin, cuireann an margadh carn muirir thar lear trí threocht i láthair: an chéad, leagann an tsamhail seirbhíse bunaithe ar an Idirlíon, le comhar iomlán idir soláthraithe ardáin agus oibreoirí, béim ar shaintréithe gnó SaaS (bogearraí mar sheirbhís);Is é an dara ceann V2G.Mar gheall ar shaintréithe líonraí fuinnimh dáilte thar lear, tá a hionchais níos geallta.Féadann sé an ceallraí cumhachta deireadh feithicle a chur i bhfeidhm go forleathan ar réimsí éagsúla fuinnimh nua, lena n-áirítear stóráil fuinnimh tí, rialáil greille cumhachta, agus trádáil cumhachta;Is é an tríú ná éileamh céimnithe an mhargaidh.I gcomparáid le carn AC, beidh an ráta fáis de mhargadh carn DC a bheith níos gasta sna blianta atá romhainn.
De réir Margadh Nua na Stát Aontaithe thuasluaite, ní mór d'fhiontair chairn luchtaithe nó do pháirtithe tógála ábhartha dhá choinníoll a chomhlíonadh chun fóirdheontais a fháil: ar dtús, déantar an bhlaosc cruach / iarann carn luchtaithe a tháirgeadh sna Stáit Aontaithe agus a chóimeáil sna Stáit Aontaithe;sa dara háit, déantar 55% de chostas iomlán na gcodanna agus na gcomhpháirteanna a tháirgeadh sna Stáit Aontaithe, agus is é an t-am forfheidhmithe tar éis Iúil 2024. Mar fhreagra ar an mbeartas seo, chuir roinnt insiders tionscail in iúl, chomh maith le táirgeadh agus cóimeáil, carn muirir intíre. is féidir le fiontair gnólachtaí breisluacha ard a dhéanamh fós, mar shampla dearadh, díolacháin agus seirbhís, agus is é an comórtas deiridh fós ná teicneolaíocht, bealaí agus custaiméirí.
Creideann Yang Xi go bhféadfaí todhchaí an mhargaidh carn luchtaithe feithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe a chur i leith fiontair áitiúla ar deireadh thiar.Tá dúshláin níos mó os comhair fiontair neamh-SAM agus fiontair nach bhfuil monarchana ar bun fós acu sna Stáit Aontaithe.Ina thuairim, tá an logánú fós ina thástáil do mhargaí thar lear lasmuigh de na Stáit Aontaithe.Ó sheachadadh tionscadail lóistíochta, go nósanna oibríochta ardáin, go maoirseacht airgeadais, ní mór d'fhiontair chairn luchtaithe na Síne tuiscint dhomhain a dhéanamh ar dhlíthe, rialacháin agus custaim cultúrtha áitiúla chun deiseanna gnó a bhuachan.
Am poist: Mar-07-2023