Ar 1 Márta, rinne an long laíon ilchuspóireach 62000 tonna “COSCO Maritime Development” a bhaineann le COSCO Maritime Special Transport, fochuideachta de COSCO Shipping Group, a luchtaíodh le 2511 branda intíre ola bhreosla agus feithiclí nua fuinnimh ar nós SAIC, JAC agus Chery, seoladh go hoifigiúil ag Críochfort Coimeádán Idirnáisiúnta Port Jiangsu Taicang.
Déanfaidh an turas mara seo cúram an bhealaigh línéara tSín-Mheánmhara.Bainfidh sé úsáid as an “creat speisialta le haghaidh feithiclí tráchtearraí infhillte” arna fhorbairt go neamhspleách ag COSCO Shipping chun feithiclí ilbhreosla agus fuinnimh nua dá bhrandaí féin a luchtú, iad a iompar trí chalafort Piraeus sa Ghréig, agus dul go Barcelona, Gioia tauro agus Livorno.Tuairiscítear gur líneáil mhíosúil é an bealach faoi láthair.Sa todhchaí, is féidir calafort na Mara Rua a chur leis de réir riachtanais na gcustaiméirí, agus is féidir an tseirbhís bealaigh a radaíonn an Mheánmhuir agus an Afraic Thuaidh trí chalafort Piraeus sa Ghréig a sholáthar.
Briseadh an tranglam iompair easpórtála gluaisteán
Faoi láthair, tá méadú ag teacht i gcónaí ar líon iomlán onnmhairithe feithiclí na Síne, agus tagann “bac” ar an iompar onnmhairithe gluaisteán.D'fhonn slabhra soláthair réidh an tslabhra tionscail gluaisteán a áirithiú, déanann na fiontair loingseoireachta intíre arna n-ionadú ag COSCO Shipping Group, de réir riachtanais na bhfiontar gluaisteán, seirbhísí slabhra soláthair iompair gluaisteán lán-raon pearsantaithe agus saincheaptha a chruthú, agus cuidiú leis an gcoigríoch. forbairt thionscal gluaisteán na Síne.Ag an am céanna úsáid a bhaint as longa gluaisteán traidisiúnta chun onnmhairí a iompar, tá samhlacha nua forbartha againn go nuálaíoch ar nós feithiclí tráchtearraí iompair fráma speisialta long ilchuspóireacha, feithiclí iompair coimeádáin, etc. chun freastal ar iompar onnmhairithe gluaisteán na Síne.
D’fhonn seoltóireacht rianúil “China Auto” a éascú, rinne COSCO Shipping, an chuideachta loingseoireachta speisialta is mó ar domhan faoi COSCO Shipping Group, ceannródaíocht ar shamhail nua iompair mhuirí de “feithicil tráchtearraí iompair fráma”.Ó Lúnasa 2022, rinne COSCO Maritime Intelligence, comhlong COSCO Maritime Development, an chéad mhisean “feithicil tráchtearraí iompair fráma”, tá 30 turas “feithicil tráchtearraí iompair fráma” críochnaithe ag an gcuideachta, agus tá níos mó ná 32000 onnmhairiú iompartha aici. feithiclí tráchtearraí go dtí Oirthear Mheiriceá Theas, Iarthar Mheiriceá Theas, Iarthuaisceart na hEorpa, an Mhuir Rua + Meánmhara, an Afraic agus réigiúin eile trí beagnach 14000 frámaí speisialta.
Tuairiscítear go bhfuil an “fráma speisialta feithicle foldable tráchtearraí” seo infheidhme maidir le raon leathan cineálacha long, is féidir é a chruachadh agus a luchtú i mbolg lasta na loinge, is féidir úsáid iomlán a bhaint as an toilleadh coinneála agus athchúrsáil a éascú;Is féidir an oibríocht ardaithe agus díluchtaithe a chríochnú ag an gcríochfort coimeádán chun srianta an chríochfoirt ro-ro a sheachaint agus a éascú do chustaiméirí an calafort luchtaithe agus díluchtaithe a roghnú go solúbtha de réir a gcuid riachtanas féin;Ag an am céanna, tá an próiseas oibríochta loighistic iomlán cosúil leis an bpróiseas loingseoireachta gluaisteán gairmiúla, agus tá sé cairdiúil do chustaiméirí na monaróirí gluaisteán.
De réir staitisticí, faoi dheireadh 2022, tá 33 long infheistithe ag Iompar Speisialta Muirí COSCO chun cúram na “frámfheithiclí tráchtearraí iompair” a dhéanamh, lena n-áirítear 18 long laíon ilchuspóireach 62000 tonna, 11 38000-ton il. -longa cuspóireacha agus 4 long ilchuspóireacha 29000-ton.I 2023, táthar ag súil go gcuirfidh an chuideachta an tasc chun 100000 feithicil tráchtála a sheoladh trí iompar fráma;Meastar, faoi 2025, go n-infheisteoidh an chuideachta thart ar 60 long chun an tasc “frámfheithiclí tráchtearraí iompair” a dhéanamh, ar féidir leo beagnach 200000 feithicil tráchtearraí a iompar “go farraige”.
Comhar nuálaíoch idir fiontair gluaisteán agus fiontair loingseoireachta chun an slabhra iomlán d'iompar onnmhairithe gluaisteán a oscailt
Le feabhas leanúnach ar nuálaíocht, fás, iomaíochas agus cumhacht branda gluaisteán na Síne sa mhargadh gluaisteán domhanda, tá an chumarsáid idir fiontair gluaisteán na Síne agus margaí thar lear níos mó agus níos minice, agus tá an t-éileamh ar iompar trasteorann sábháilte agus éifeachtach. ag méadú freisin.
Chun freastal ar riachtanais na bhfiontar gluaisteán, tá an tsamhail chomhair nuálaíoch de “fiontair ghluaisteáin + fiontair loingseoireachta” ar siúl.Tuigtear go bhfuil COSCO Shipping Group agus SAIC, FAW, Dongfeng agus grúpaí fiontair gluaisteán eile tar éis comhar a neartú freisin in onnmhairiú feithiclí coimeádán ar bhonn comhar fadtéarmach maidir le coimeádáin páirteanna breise a iompar.De réir riachtanais na bhfiontar gluaisteán i mbainistíocht lóistíochta na feithicle ar fad, tá seirbhís lánnasc tógtha ag na fiontair loingseoireachta don iompar feithicle iomlán bunaithe ar naisc spáis, áirithinte, custaim, luchtú / díphacáil na feithicle ar fad, árachas, agus rianú dinimiciúil earraí ar feadh shaolré an iompair.Faoi láthair, tá 26 pointe iomlán luchtaithe agus díluchtaithe feithicle bunaithe ag COSCO Shipping Group ag a chlós coimeádáin féin i gcríochfoirt coimeádáin coimeádáin Shanghai, Xiamen agus Nansha sa tSín, ag Piraeus Port sa Ghréig agus ag Port Zebruch sa Bheilg san Eoraip, ag a chríochfort coimeádán féin in Abu Dhabi, Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha sa Mheánoirthear, agus ag asraonta cuideachtaí intíre agus thar lear eile, Le leathnú leanúnach ar riachtanais ghnó domhanda na bhfiontar déantúsaíochta gluaisteán intíre agus an líonra seirbhíse lán-nasc domhanda.
Scéim iompair éagsúlaithe saincheaptha “de réir coinníollacha fiontair”
Tuigtear, chun freastal ar riachtanais iompair éagsúlaithe na bhfiontar gluaisteán éagsúla, gur chruthaigh COSCO Shipping Group trí mhodhanna iompair gluaisteán bunaithe ar chumarsáid iomlán, plé agus comhar le fiontair gluaisteán.
Is é an chéad cheann ná long ro-ró traidisiúnta (autolong).Faoi láthair tá cúig long ro-ró earraí féin-úinéireachta á n-oibriú ag COSCO Shipping, a iompróidh 52000 carr Síneach arna n-onnmhairiú ag longa gluaisteán i 2022. Chun an ráthaíocht maidir le cumas onnmhairithe gluaisteán a neartú, tá sé beartaithe ag COSCO 21 beart nua 7000-8600 dé-fheistithe a thógáil. breosla longa gluaisteán trí léas maoinithe agus féin-thógála.
Is é an dara ceann long ilchuspóireach (bosca fráma speisialta).Chun freastal ar riachtanais an fhorbairt mhear ar onnmhairiú gluaisteán na gcustaiméirí gluaisteán, i mí Lúnasa 2022, d'fhorbair China Ocean Shipping go neamhspleách an "creat speisialta le haghaidh feithiclí tráchtearraí in-collapsible", a úsáideann longa ilchuspóireacha chun gluaisteáin a luchtú le haghaidh onnmhairiú.Ó Lúnasa go Nollaig 2022, déanfaidh longa ilchuspóireacha 23000 feithicil a onnmhairiú.Faoi láthair, is féidir 15 long laíon ilchuspóireach 62000 dwt a úsáid, agus tá 5 cinn díobh á dtógáil, agus tá sé beartaithe níos mó long laíon ilchuspóireach a thógáil.Is féidir le gach long beagnach 3000 carr paisinéara a iompar tríd an “fráma speisialta le haghaidh feithiclí tráchtearraí fillte”, atá comhionann le méid tráchta long gluaisteán gairmiúil beag agus meánmhéide.
Is é an tríú bealach coimeádán farraige.D'fhonn an deacracht a mhaolú nach féidir acmhainn long Ro-Ro a fheabhsú go mór sa ghearrthéarma chun an fhadhb a bhaineann le loingsiú na bhfiontar feithiclí a réiteach, thosaigh COSCO ag úsáid longa coimeádáin chun onnmhairiú iomlán na feithicle a iompar i mí Iúil 2022, le 2-. 4 fheithicil in aghaidh an choimeádáin 40-troigh.Ó Iúil go Nollaig 2022, úsáidfear longa coimeádáin chun 66000 feithicil a iompar lena n-onnmhairiú.I 2023, leanfaidh China Ocean Shipping ag baint leasa as a chumais seirbhíse domhanda agus buntáistí líonra domhanda chun seirbhísí deireadh le deireadh a sholáthar do chustaiméirí gluaisteán ó phacáil, dearbhú custaim, loingseoireacht chuig an gceann scríbe.
Am poist: Mar-04-2023